بطاريات الزنك

يمكن أن تحل بطاريات الزنك-الجوية محل بطاريات الليثيوم أيون الكلاسيكية ، مع مراعاة النتائج الجديدة التي توصل إليها فريق من الباحثين.

تستخدم بطاريات الزنك والهواء الزنك والأكسجين من الهواء لتوفير الطاقة الكهربائية. نظرًا لوفرة الزنك على كوكبنا ، فإن هذه الأنواع من البطاريات أرخص كثيرًا في الإنتاج من بطاريات أيونات الليثيوم ويمكنها تخزين ما يصل إلى خمسة أضعاف كمية التيار من البطارية الكلاسيكية.

يمكن أن تحل بطاريات الزنك-الجوية محل بطاريات الليثيوم أيون الكلاسيكية في المستقبل القريب

تُستخدم هذه البطاريات عادةً في المعينات السمعية وفي بعض كاميرات الصور وأيضًا أجهزة إشارة العبور المتساوية. سبب عدم استخدامها على نطاق أوسع هو حقيقة أنه من الصعب إعادة شحنها بسبب نقص المحفزات الكهربائية.

في دراسة حديثة نُشرت في المجلة العلمية Advanced Materials ، التي أجراها مهندسون من جامعة سيدني وجامعة نانيانغ للتكنولوجيا ، تم تقديم طريقة يمكن أن تحل هذه المشكلة.

ووفقًا للأستاذ يوان تشن ، "تم تصنيع بطاريات الزنك والهواء حتى الآن من مواد محفزة باهظة الثمن ، مثل البلاتين أو أكسيد الإيريديوم ، لكن طريقتنا الجديدة تقترح محفزات غير مكلفة وعالية الأداء."

من خلال طريقة عمل جديدة ، يمكن إنشاء محفزات كهربائية وظيفية للمساعدة في إنشاء بطاريات زنك-هواء أكثر كفاءة.

يتم إنشاء المحفزات الجديدة عن طريق التحكم في وقت واحد في تكوين وحجم وبلورة أكاسيد المعادن من مواد مثل الحديد والكوبالت والنيكل. يمكن تطبيق هذه المبادئ لإنشاء بطاريات الزنك والهواء التي يمكن إعادة شحنها بكفاءة.

يقول المؤلف المشارك في الدراسة Li Wei إن الاختبارات التي أجريت مع بطاريات الزنك الهوائية باستخدام المحفزات الجديدة أظهرت قابلية ممتازة لإعادة الشحن. انخفضت كفاءة البطارية بنسبة أقل من 10٪ بعد 60 دورة تفريغ للشحن لمدة 120 ساعة تقريبًا.

المصدر: TechExplore