الأجهزة اللوحية التي تعمل بنظام Windows 8 تهبط في أسطح الرحلات

عندما نرى طاقم طائرة قادمًا أو يمر عبر الممرات اللامتناهية للمحطات في المطار ،يسحبون أو يحملون حقائب مربعة ضخمة دائمًا ، بالإضافة إلى شخصياتهم الشخصية.

هذه الحقائب مليئة بالوثائق. خطط الرحلات والتصاريح ومخططات الإقلاع والاقتراب والهبوط وخطط المسار والمنصة وجميع أنواع القرطاسية الضخمة التي يجب استخدامها أيضًا في المقصورة خلال جميع مراحل الرحلة.

وبالتالي ، يسود المنطق في السوق حيث يتم دفع رسوم نقل كل كيلو مقابل العديد من اليوروهات ، ويتم استبدال الورقبأجهزة لوحية تعمل بنظام Windows 8 مع تطبيقات محددة ومعتمدةلاستخدامات الطيران.

الأجهزة اللوحية المتينة والمتوافقة

ميزات الجهاز يجب أنتوحد القوة لتحريك تطبيقات نظام التشغيل والتوثيق بسلاسة ؛ متانة كافية للاستخدام المكثف والمستمر في بيئة مثل مقصورة الطائرة ؛ قدرات التفاعل عن طريق اللمس والحبر الإلكتروني ؛ أمن البيانات وفقًا للشهادات الدولية ؛ والاتصال القياسي بالأجهزة الأرضية.

وهكذا ، حصل كل من BA CityFlyer و EasyJet على أجهزة لوحيةPanasonic Toughpad FZ-G1كمعدات مقصورة الطاقم حيث يجمعان جميع الوثائق و البرنامج الضروري لإدارة إجراءات الطيران هو جهاز واحد.

على سبيل المثال ، في BA CityFlyer ، تم دمج سجل الطائرة - حيث يتم كتابة المعلومات الفنية ذات الصلة بالرحلة - دون الحاجة إلى إدخالها يدويًا.

يؤدي هذا إلى تسريع وتسهيل نقل البيانات إلى الفنيين على الأرض، ومراجعة أطقم حالة الطائرة و ظهور الحوادث أو تصحيحها.

لكابينة بدون ورق

EasyJet ، شركة طيران لديها أكثر من 220 طائرة تعمل في 23 قاعدة في جميع أنحاء أوروبا ، تبنتأيضًا استخدام الأجهزة اللوحية التي تعمل بنظام Windows 8 للتخلص من سجلات الرحلات والمواد المطبوعة ، توفير نصف مليون دولار سنويًا من الوقود.

إيان ديفيز ، مدير المهندسين في الشركة ، أشار إلى أن كل كيلوغرام من الورق يمكن التخلص منه في المقصورة يعني توفير بعض20000 دولار أمريكي من الوقود السنوي .

لهذا السبب تعتبر خطة EasyJet أكثر طموحًا وتخطط لاستبدال ليس فقط سجل الرحلات ، ولكن أيضًا أدلة الإجراءات والتشغيل ووثائق التشغيل مثل المخططات والخرائط الجوية.

هكذا ،على Toughpads ستشغل برنامجًا يعتمد على الحبر الإلكتروني الذي طورته Sonyحتى يتمكن الطاقم من تنفيذ جميع العمليات مطلوب حاليًا قبل الرحلة أو بعدها.

الاستنتاجات

إنه لأمر سار لصناعة الطيران الموافقة على استخدام الأجهزة اللوحية التي تعمل بنظام Windows 8لاستخدامها في قمرة القيادة.

المزايا التي تتفوق على منافسيها المحتملين مهمة للغاية ويمكنني تقسيمها إلى 5 مجموعات كبيرة:

• أمان. يوجد خلف كل جهاز والبرمجيات التي يستخدمها شركة أو شركة مسؤولة على مستوى الطيران ، مما يضمن العدالة المدنية والجنائية التي يعمل بها بشكل صحيح والتي ستضع الأمن فوق أي شرط آخر.
• التوافقنظام التشغيل هو الوحيد في السوق المتوافق بنسبة 100٪ مع الأجهزة والبرامج الحالية المستخدمة في صناعة الطيران . كما أنه متوافق مع جميع الأجهزة القادرة على الاتصال بنظام Wintel.
• استقرار. يقف وراء هذه المشاريع مصنعون يمكنهم عمليا ضمان وجودهم في العقود القادمة ، مما يضمن الاستقرار في تطور الأنظمة وصيانتها.
• الميزاتلا يوجد جهاز منافس (Android أو iPad) لديه حاليًا القدرة على توسيع نطاق قوة أو ميزات أجهزة Wintel اللوحية. يمكنهم الآن استخدام أقوى المعالجات في السوق مع كميات كبيرة من ذاكرة الوصول العشوائي والتخزين.
• سهل الاستخدام. مع الأخذ في الاعتبار أن نظام التشغيل الذي سيستخدمونه في المقصورة هو نفسه المستخدم في أجهزة الكمبيوتر الشخصية أو في المكاتب على الأرض ، لذلك لا حاجة إلى تدريب محدد.

بصفتي شخص غريب الأطوار ، أعتقد اعتقادًا راسخًا أنهذا هو المسار الذي ستتبعه جميع الشركات عاجلاً أم آجلاً، وأنا لا أطيق الانتظار للحصول على يدي على هذه البرامج.

مزيد من المعلومات | EasyJet تدفع الأجهزة اللوحية والطائرات بدون طيار على الطائرات لتقليل التكاليف ، وتنشر شركة BA Cityflyer أجهزة Panasonic Rugged Toughpad اللوحية و Panasonic Thougpad و Thougpad FZ-G1 ومعرض الصور في XatakaWindows | تقدم Xplorer Technologies أصعب Wintablet في السوق